近日，有媒體對小米汽車的銷售情況進行了詳盡的采訪，結果顯示，小米SU7的需求量大大超出了預期，這使得銷售團隊幾乎不用主動去尋找客戶，而是全力以赴地處理訂單和應對消費者的提車催促。

在接受采訪的銷售人員表示，他們的店每天吸引了上千名顧客，其中不乏對SU7表現出濃厚興趣的潛在買家。上個月，這位銷售人員個人就賣出了19輛SU7，按照每輛車800元的提成計算，光是提成收入就達到了1.5萬元。然而，由於提成在交車後才能全部發放，他目前只能拿到一半的提成，這也讓他倍感期待。

SU7的暢銷並不是偶然，得益於其流線型的外觀設計、先進的配置以及小米這個知名品牌的加持，使得其成為了眾多消費者心目中的“寵兒”。尤其是紫色版本，因其時尚靚麗的外觀自然受到了女性消費者的青睞。更重要的是，SU7的購車群體主要是年輕人，不少家庭將其視為他們的第一輛新能源車選擇。

不過，銷售的火爆也帶來了一些煩惱。由於生產能力未能跟上瘋狂的市場需求，許多客戶面臨較長的提車等待期，這成為了部分買家轉向其他品牌的重要原因。為了保持客戶的滿意度，銷售人員不得不不斷與消費者溝通提車進度，並嘗試提供各種形式的補償來安撫他們。

盡管SU7在市場上的表現堪稱優異，消費者的反饋卻並非全是贊譽。有些消費者指出後排座椅的支撐性不足、空間偏小以及座椅硬度不夠舒適等問題。此外，對於真皮座椅和科技皮內飾的清潔與保養問題，也令一部分買家感到苦惱。

整體而言，SU7雖然憑借其亮眼的表現迅速占領市場，但也面臨著客戶需求與產品質量之間的挑戰，未來如何平衡這兩者，將是小米汽車在今後發展的關鍵所在。